Бледная полоса на карте — где линия идёт под улицами · полупрозрачный хвост на западе — строящаяся «Калкаман»
О данных
Глубина — от поверхности земли до уровня платформы, рельеф не учитывается: Алматы стоит на склоне, и улицы над станциями лежат на разной высоте. Вертикальный масштаб на схеме преувеличен, чтобы разница в десятки метров была заметна на карте размером с город.
Глубины, конструкции станций и даты открытия — по сайту Алматинского метрополитена (metroalmaty.kz), сверено в октябре 2026 года. У «Райымбек батыра», «Алатау» и «Бауыржана Момышулы» метрополитен указывает только «мелкого заложения», без цифры. По его же общим данным мелкие станции лежат не мельче 11 м, поэтому на схеме они нарисованы условно на 12 м и помечены знаком ≈.
Длина линии — 13,4 км: так её назвала пресс-служба акимата при открытии участка 2022 года. Метрополитен общей длины не публикует, а длины участков в его материалах посчитаны по-разному (у первой очереди — и 8,56 км, и 7,5 км эксплуатационной длины). «Калкаман» строится, открытие — по плану в декабре 2026 года; данных о станции метрополитен пока не публиковал, её глубина и положение на схеме примерные. Кривые между станциями сглажены и показывают общий характер трассы, а не точную ось тоннеля.
Факты: история, эскалаторы, уклоны и грунты — сайт метрополитена; сейсмичность — пресс-служба метрополитена (Казинформ, 2024; BES.media, 2026); пассажиры — finratings.kz со ссылкой на метрополитен и BES.media; «Калкаман» — аким Наурызбайского района (Казинформ, 07.10.2026) и метрополитен (zakon.kz); планы — заявления акимата (11.09.2026), «Капитал» и BES.media со слов «Метропроекта» (январь 2026). Сравнение с другими городами — сайты метрополитенов и мэрий через Википедию, mos.ru, «Мир метро» и городские СМИ.
Карта: границы города и районов — © участники OpenStreetMap (выгрузка 2017 года из проекта almaty.geo.json), упрощённо. Неофициальная визуализация, не связана с Алматинским метрополитеном.
Сделано в студии Neura Systems.