Бледная полоса на карте — где линия идёт под улицами · полупрозрачный хвост на западе — строящаяся «Калкаман»
О данных
Глубина — как её указывает метрополитен: у «Сайрана» прямо сказано «до платформы», у других станций отметка не уточняется. Рельеф не учитывается: Алматы стоит на склоне, и улицы над станциями лежат на разной высоте. Вертикальный масштаб на схеме преувеличен, чтобы разница в десятки метров была заметна на карте размером с город.
Глубины, конструкции станций и даты открытия — по сайту Алматинского метрополитена (metroalmaty.kz), сверено в октябре 2026 года. «Глубокое» и «мелкое» заложение — способ постройки, а не порог глубины: глубокие станции строили под землёй, с наклонными эскалаторными тоннелями. Поэтому «Байконыр» на 20 м — глубокого заложения, а «Москва» на 20 м — мелкого. У «Райымбек батыра», «Алатау» и «Бауыржана Момышулы» метрополитен глубину не указывает: на схеме они нарисованы условно на 12 м и помечены знаком ≈.
У «Абая» на странице станции указаны глубина 78 м и высота подъёма эскалаторов 46 м, а в общих сведениях о строительстве метрополитен пишет о глубинах «от 11 м мелкого до 60 м глубокого». Как сходятся эти цифры, он не поясняет; на схеме — 78 м, как на странице станции.
Длина линии — 13,4 км: так её назвали акимат и метрополитен при открытии участка 2022 года. На сайте метрополитена общей длины нет, а длины участков в его материалах посчитаны по-разному (у первой очереди — и 8,56 км, и 7,5 км эксплуатационной длины). «Калкаман» строится, открытие — по плану в декабре 2026 года; на сайте метрополитена станции пока нет, её глубина и положение на схеме примерные. Кривые между станциями сглажены и показывают общий характер трассы, а не точную ось тоннеля.
Факты: история, эскалаторы, уклоны, грунты и сейсмичность — сайт метрополитена (разделы «Информация» и «История»), сейсмичность также — метрополитен для BES.media (2026); пассажиры — finratings.kz со ссылкой на метрополитен и BES.media; LRT в Астане — zakon.kz (16.05.2026); «Калкаман» — аким Наурызбайского района (Казинформ, 07.10.2026) и метрополитен (zakon.kz, BES.media); продление к «Барлыку» — акимат (сессия маслихата 11.09.2026, 24.kz и Forbes.kz) и Казинформ (07.10.2026); вторая линия — BES.media со слов «Метропроекта» (январь и июль 2026). Сравнение с другими городами — сайты метрополитенов и мэрий через Википедию, mos.ru и городские СМИ.
Карта: границы города и районов — © участники OpenStreetMap (выгрузка 2017 года из проекта almaty.geo.json), упрощённо. Неофициальная визуализация, не связана с Алматинским метрополитеном.
Сделано в студии Neura Systems.